Tăng cường giao thông đô thị bền vững cho tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội

Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án.

Thiết thực kỷ niệm 68 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2022), sáng 7/10, UBND TP Hà Nội phối hợp với Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tổ chức lễ khởi công dự án tăng cường giao thông đô thị bền vững cho tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội.

Các đồng chí: Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Hà Nội Nguyễn Ngọc Tuấn; Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Hà Nội Nguyễn Lan Hương; Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã tới dự và cắt băng khởi công dự án.

Dự án tăng cường giao thông đô thị bền vững cho tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội là Dự án phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng đa phương thức, thân thiện môi trường; khuyến khích hành khách chuyển từ sử dụng các phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện vận tải công cộng hướng tới tầm nhì phát triển Thủ đô Hà Nội trở thành đô thị sinh thái, văn minh và hiện đại.

Dự án gồm 3 hợp phần chính. Trong hợp phần 1, xây dựng các điểm trung chuyển tại một số nhà ga. Đồng thời, xây dựng những công trình hạ tầng kỹ thuật để tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách tiếp cận các nhà ga của tuyến đường sắt đô thị số 3; mở rộng đường Cầu Giấy cho người đi bộ; cải tạo, chỉnh trang khu vực các nhà ga số 8, 9, 10, 11, 12… Cùng với đó, cải tạo đồng bộ hè, đường, tổ chức giao thông đoạn từ Nhổn - Xuân Thủy (từ ga số 1 đến ga số 6).

Hợp phần 2 thí điểm sử dụng loại xe buýt có lượng phát thải thấp và công nghệ mới (xe điện); cải thiện trạm dừng xe buýt giữa các ga đường sắt đô thị; đầu tư xây dựng hệ thống dịch vụ bảo dưỡng, hạ tầng dịch vụ, hệ thống trạm sạc tại khu vực Trạm trung chuyển đa phương thức, điểm đỗ xe công cộng và điểm đầu cuối xe buýt tại phường Minh Khai (quận Bắc Từ Liêm).

Hợp phần 3 nghiên cứu các chính sách và quy định. Trong đó, khuyến khích sử dụng giao thông công cộng; hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân trên địa bàn 6 quận: Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm và Nam Từ Liêm.

Dự án có tổng mức đầu tư 54,75 triệu USD. Vốn vay từ Quỹ Công nghệ sạch CTF, ngân hàng ADB là 48,95 triệu USD, vốn đối ứng từ ngân sách thành phố là 5,8 triệu USD. Dự kiến Dự án hoàn thành toàn bộ vào năm 2025.

 Phối cảnh dự án.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn chia sẻ, việc phát triển phương thức giao thông vận tải khối lượng lớn, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông khung của thành phố theo quy hoạch, góp phần phát triển kinh tế - xã hội và hạn chế ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông trên địa bàn Thủ đô.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn nhấn mạnh, việc triển khai đầu tư xây dựng Dự án tăng cường giao thông đô thị bền vững cho tuyến đường sắt đô thị số 3 là hết sức cần thiết. Dự án khi đưa vào khai thác sử dụng, tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách tiếp cận các ga, đồng thời, phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng đa phương thức; khuyến khích hành khách chuyển từ sử dụng các phương tiện cá nhân sang sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng…

Để việc đầu tư xây dựng dự án hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đề nghị Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP cùng với các sở, ban, ngành, nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn tuân thủ các quy định về trình tự thủ tục đầu tư xây dựng, tiêu chuẩn kỹ thuật, thi công công trình theo đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng.

Sở Giao thông Vận tải, Sở Xây dựng thường xuyên phối hợp, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho Ban quản lý dự án trong quá trình triển khai thi công dự án, đảm bảo quản lý chất lượng công trình xây dựng theo lĩnh vực quản lý về chuyên ngành theo đúng quy định.

Công an thành phố phối hợp với các đơn vị liên quan để bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện trong quá trình thi công công trình, không ảnh hưởng đến sinh hoạt của nhân dân tại khu vực dự án.

Đặc biệt, đơn vị thi công cần phải, đảm bảo an toàn lao động, hạn chế đến mức thấp nhất ảnh hưởng của việc thi công đến đời sống của người dân trong khu vực, sớm đưa công trình vào khai thác sử dụng…/.